日前，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“基于动态间隔的运能可配置列车运行控制系统技术”项目正式启动实施。该项目由北京交通大学牵头，联合中国铁路青藏集团有限公司、卡斯柯信号有限公司、北京邮电大学等多家行业优势单位共同承担。项目牵头单位组织召开了项目实施方案审核暨启动会，项目责任专家、项目及各课题负责人、项目示范应用用户单位中国铁路总公司以及高技术中心“先进轨道交通”重点专项管理办公室（以下简称“专项办”）相关同志共计60余人出席会议。
    会上，专项办有关同志结合科技管理改革的新形势和新要求，介绍了重点研发计划的项目管理流程和法人责任制要求，传达了落实“三评”和“放管服”改革、加强科研诚信建设的工作举措，为项目顺利实施提供了指导。项目团队针对项目目标任务分解、各项目课题接口关系、里程碑关键节点和项目实施进度等内容对实施方案进行了汇报。责任专家对项目实施方案进行了质询讨论，总体肯定了项目实施方案的编制，并强调应进一步明确系统的整体架构、功能结构和运行流程。项目牵头单位承诺要切实落实好法人主体责任，加强风险管控，保障项目的顺利实施。
    该项目重点研究列车运行间隔可动态配置、高可维护性的新型列车运行控制系统，以满足我国西部和边远地区低密度稀疏铁路运输路网的安全、高效运营和持续能力保障需求，最终研制出高安全可靠的具有空天车地一体化、多信息融合定位、动态间隔控制特点的新型列控系统成套装备以及仿真测试验证平台，形成集产品开发、测试验证、工程实施、运营维护于一体的新型列车运行控制系统产业化能力。